Moçambique reabilita mais de 10 mil km de estradas em 2024

Moçambique conseguiu, em 2024, realizar a manutenção de rotina de 10.538 quilómetros dos 15.030 quilómetros programados para estradas classificadas, bem como a manutenção periódica de 273 quilómetros de estradas revestidas, o que representa 116% da meta anual.

A informação foi revelada na reunião anual de revisão conjunta do Programa Integrado do Sector de Estradas (PRISE), realizada na semana passada, na cidade de Maputo. O encontro avaliou positivamente o desempenho do sector, destacando avanços significativos na conservação, reabilitação e construção da rede rodoviária nacional.

Foram ainda intervencionados 937 quilómetros de estradas distritais, o que corresponde a 62% do planeado, e 70 quilómetros de estradas urbanas, numa meta inicial de 92. No domínio das infraestruturas especiais, foram mantidos 14.190 metros de pontes e reabilitadas duas das três unidades previstas. Em paralelo, montaram-se 16 pontes metálicas nas províncias de Sofala, Manica, Tete, Zambézia e Niassa, com destaque para a ponte sobre o rio Revúbuè, que restabeleceu a ligação entre Tete e Moatize.

Na reabilitação de estradas nacionais, foram completados 98 quilómetros, representando 92% da meta. Entre os troços abrangidos estão a N4 (Ressano Garcia–Moamba), a N10 (Quelimane–Nicoadala), a N103 (Magige–Lioma–rio Lúrio) e a N360 (Maua–Metarica). A asfaltagem avançou 24% dos 60 quilómetros programados, com obras nas estradas N104 (Nametil–Angoche), N13 (Malema–Cuamba) e N103 (Lioma–Mutuali).

Ao nível das concessões, a TRAC reabilitou e alargou a Secção 17, entre Novare e Nó de Tchumene, incluindo a construção de estradas de serventia e iluminação pública. A Estradas do Zambeze executou a manutenção de 260 km nas estradas N7/N8 (Cuchamano–Tete–Zóbue), 156 km na N304 (Mussacama–Calomué) e reabilitou 269 km da N9 (Tete–Cassacatiza), incluindo a manutenção das pontes de Kassuende e Samora Machel.

A REVIMO concluiu a construção da ponte sobre o rio Metuchira, na estrada N6, em Manica, manteve a ponte Maputo–KaTembe e os viadutos de acesso, e deu seguimento à reabilitação dos 2,3 quilómetros da estrada Boane–Bela Vista.

No quadro da reabilitação da N1, com financiamento do Banco Mundial, foi finalizado o projecto executivo para o troço Gorongosa–Zangué e produzidos os documentos de concurso para os troços Inchope–Gorongosa, Chimuara–Nicoadala e Pemba–Metoro.

O PRISE 2024 está alinhado ao Plano Económico e Social e Orçamento do Estado (PESOE), tendo como base o Programa Quinquenal do Governo (PQG 2020–2024) e os pilares da Política de Estradas: conectividade, acessibilidade, preservação da rede viária e capacitação institucional. Redacção